₹13.18 லட்சம் கோடி மொத்த கடன், அதிகரிக்கும் வருவாய் பற்றாக்குறை மற்றும் பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் பெரும் இழப்புகளை வெளிச்சத்துக்கு கொண்டுவந்த 2026 வெள்ளை அறிக்கை
சென்னை, தமிழ்நாடு
தமிழ்நாடு நிதி நெருக்கடி என்பது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மாநிலத்தின் மிக முக்கியமான பொதுநிதி சவால்களில் ஒன்றாக உருவெடுத்துள்ளது. தமிழ்நாடு அரசால் வெளியிடப்பட்ட விரிவான வெள்ளை அறிக்கையை நிதியமைச்சர் மரியா வில்சன் வெளியிட்டார். அந்த அறிக்கை மாநிலத்தின் தற்போதைய நிதிநிலையை விரிவாக விளக்குகிறது. அதில் சாதனை அளவிலான கடன், அதிகரித்து வரும் வருவாய் பற்றாக்குறை, பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் கடன் சுமை மற்றும் நீண்டகால பொருளாதார வளர்ச்சியை பாதிக்கும் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் குறித்து குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
அறிக்கையின்படி, தமிழ்நாட்டின் நேரடி கடன் ₹10 லட்சம் கோடியை கடந்துள்ளது. பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் கடன்களையும் சேர்த்தால், மாநிலத்தின் மொத்த கடன் சுமை ₹13.18 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. இந்த தகவல்கள் பொருளாதார நிபுணர்கள், கொள்கை வடிவமைப்பாளர்கள், தொழில்துறை வட்டாரங்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் மத்தியில் தீவிர விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
அரசு அதிகாரிகள் கூறுகையில், இந்த வெள்ளை அறிக்கை மாநிலத்தின் நிதிநிலையை வெளிப்படையாக மக்களிடம் வைக்கும் முயற்சியாகவும், புதிய வரிகள் விதிப்பதை விட சீர்திருத்தங்களை முன்னெடுக்கும் திட்டமாகவும் அமைகிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்
வெள்ளை அறிக்கையின் முக்கிய கண்டறிதல்கள்
- மாநில வருவாய் பற்றாக்குறை ₹78,324 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
- அரசின் நேரடி கடன் ₹10 லட்சம் கோடி.
- பொதுத்துறை நிறுவனங்களுடன் சேர்த்து மொத்த கடன் ₹13.18 லட்சம் கோடி.
- ஒருவருக்கு சராசரி கடன் சுமை ₹1,28,934.
- ஆண்டுதோறும் வட்டி செலுத்துவதற்காக மட்டும் சுமார் ₹67,000 கோடி செலவிடப்படுகிறது.
- அரசுக்கு கிடைக்கும் ஒவ்வொரு ரூபாயிலும் 22.8 பைசா வட்டி செலுத்துவதற்கே செல்கிறது.
- மாநில செலவினங்களில் 64% சம்பளம், ஓய்வூதியம் மற்றும் வட்டி செலவுகளுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- நலத்திட்டங்களுக்கான செலவு வெறும் 13% மட்டுமே.
- அரசு சம்பாதிக்கும் ₹100க்கு சுமார் ₹145 செலவிடுகிறது.
- மின்துறையின் கடன் ₹2.5 லட்சம் கோடி.
- போக்குவரத்து துறையின் மொத்த இழப்பு ₹72,667 கோடி.
- தமிழ்நாடு நுகர்பொருள் வாணிபக் கழகத்தின் கடன் ₹27,181 கோடி.
விரிவான பகுப்பாய்வு
வரலாறு காணாத வருவாய் பற்றாக்குறை
தமிழ்நாடு நிதி நெருக்கடியின் மிக முக்கியமான அடையாளமாக ₹78,324 கோடி வருவாய் பற்றாக்குறையை வெள்ளை அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. அரசின் வழக்கமான செலவுகள் அதன் வழக்கமான வருவாயை விட அதிகமாக இருக்கும் நிலையே வருவாய் பற்றாக்குறை ஆகும்.
அறிக்கையின்படி, இந்த பற்றாக்குறை கொரோனா காலத்தில் ஏற்பட்ட பற்றாக்குறையையும் தாண்டியுள்ளது. இது மாநில நிதியில் ஆழமான கட்டமைப்பு பிரச்சினைகள் இருப்பதை காட்டுகிறது.
தினசரி நிர்வாக செலவுகளுக்காக தொடர்ந்து கடன் வாங்குவது, நீண்டகால நிதிச் சுமையை உருவாக்கியுள்ளதாக அரசு கூறுகிறது.
அதிகரித்து வரும் கடன் சுமை
தமிழ்நாட்டின் நேரடி கடன் ₹10 லட்சம் கோடியை கடந்துள்ளதாக அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் கடன்களையும் சேர்த்தால், அது ₹13.18 லட்சம் கோடியாக உயர்கிறது.
இதன் தாக்கம் பொதுமக்களுக்கும் நேரடியாக உள்ளது. மாநிலத்தின் ஒவ்வொரு குடிமகனும் ₹1,28,934 கடன் சுமையை சுமக்கிறார் என அறிக்கை கணக்கிடுகிறது.
மேலும், முந்தைய ஆட்சிக் காலத்தில் தனிநபர் கடன் சுமை சுமார் 92% அதிகரித்ததாகவும் அதிகாரிகள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
வட்டி செலவுகளின் அதிகரிப்பு
கடனை நிர்வகிப்பதற்கான செலவுகள் மிக வேகமாக உயர்ந்து வருகின்றன.
அரசு ஆண்டுதோறும் ₹67,000 கோடியை வட்டி செலுத்துவதற்காக மட்டும் செலவிடுகிறது. அதாவது, வருவாயாக கிடைக்கும் ஒவ்வொரு ரூபாயிலும் 22.8 பைசா வட்டிக்கே செல்கிறது.
இதனால், உட்கட்டமைப்பு, கல்வி, சுகாதாரம் மற்றும் வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய நிதி குறைகிறது.
நிதி அழுத்தத்தில் பொதுத்துறை நிறுவனங்கள்
TANGEDCO வின் மிகப்பெரிய கடன் சவால்
தமிழ்நாடு நிதி நெருக்கடிக்கு முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாக மின்துறை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
தமிழ்நாடு மின்உற்பத்தி மற்றும் பகிர்மானக் கழகமான டாங்கெட்கோவின் மொத்த கடன் சுமை ₹2.5 லட்சம் கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வருவாய் மற்றும் செலவுக்கிடையிலான இடைவெளி ₹1.45 லட்சம் கோடியாக உள்ளது.
இதில் மின்பகிர்மானத் துறையின் கடன் மட்டும் ₹1.07 லட்சம் கோடியை தாண்டியுள்ளது.
மின்சார மானியங்கள், பரிமாற்ற இழப்புகள், தாமதமான கட்டண உயர்வுகள் மற்றும் செயல்திறன் குறைபாடுகள் ஆகியவை முக்கிய காரணங்களாக நிபுணர்கள் நீண்டகாலமாக சுட்டிக்காட்டி வருகின்றனர்.
அதிகரிக்கும் போக்குவரத்து இழப்புகள்
மாநில போக்குவரத்துக் கழகங்களின் மொத்த இழப்பு ₹72,667 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
அரசுப் பேருந்துகள் ஒரு கிலோமீட்டர் இயக்கப்படுவதற்கு ₹78.81 செலவாகிறது. ஆனால் வருவாய் வெறும் ₹25 மட்டுமே.
இதனால் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் சுமார் ₹53 இழப்பு ஏற்படுகிறது.
செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்தாலும், அதற்கு ஏற்ப வருவாய் உயரவில்லை என அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
நுகர்பொருள் வாணிபக் கழகத்தின் கடன்
தமிழ்நாடு நுகர்பொருள் வாணிபக் கழகத்தின் கடன் ₹27,181 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
தொடர்ச்சியான மானிய திட்டங்கள் மற்றும் நிர்வாக செலவுகள் இந்த உயர்வுக்கு காரணமாக உள்ளதாக அறிக்கை கூறுகிறது.
நிதி வீழ்ச்சிக்கான காரணங்கள்
நிர்வாக செலவுகளுக்காக கடன் வாங்குதல்
உற்பத்தி முதலீடுகளுக்குப் பதிலாக அன்றாட செலவுகளுக்காக கடன் வாங்கும் பழக்கம் முக்கிய பிரச்சினையாக அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
கடந்த 20 ஆண்டுகளில் கடன் சுமையை குறைப்பதற்கான போதிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை என்று அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
இதன் விளைவாக, கடன் வளர்ச்சி மூலதன முதலீடுகளை விட வேகமாக அதிகரித்துள்ளது.
வருவாய் வசூலில் சவால்கள்
தமிழ்நாடு நிதி நெருக்கடிக்கு குறைந்த வருவாய் வசூலும் காரணமாக உள்ளது.
அறிக்கை குறிப்பிடும் காரணங்கள்:
- அண்டை மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான GST வசூல்.
- மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GSDP) வருவாய் விகிதம் 10% இலிருந்து 8.32% ஆக குறைதல்.
- சொத்து பதிவு வழிகாட்டி மதிப்புகள் குறைக்கப்பட்டதால் ஏற்பட்ட வருவாய் இழப்பு.
- சந்தை மதிப்பை விட குறைவான முத்திரை வரி வசூல்.
ஊழல் மற்றும் வள மேலாண்மை சிக்கல்கள்
கனிம வளத் துறையில் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் வருவாய் கசிவுகளையும் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
வலுவான கண்காணிப்பு மற்றும் நிர்வாக சீர்திருத்தங்கள் இருந்திருந்தால் மாநிலத்திற்கு கூடுதல் வருவாய் கிடைத்திருக்கும் என அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.
அதிகாரிகள் மற்றும் நிபுணர்களின் கருத்துகள்
மாநிலத்தின் நிதி நிலை குறித்த உண்மையான மற்றும் வெளிப்படையான தகவல்களை மக்களிடம் கொண்டு சேர்ப்பதற்காகவே இந்த வெள்ளை அறிக்கை வெளியிடப்பட்டுள்ளதாக நிதியமைச்சர் மரியா வில்சன் வலியுறுத்தினார்.
அமைச்சரின் கூற்றுப்படி, நலத்திட்டங்களுக்கான நிதியை திரட்ட புதிய வரிகள் விதிக்கும் திட்டம் அரசுக்கு இல்லை. அதற்கு பதிலாக, நிர்வாகச் சீர்திருத்தங்கள், வரி வசூல் ஒழுங்குமுறைகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வருவாய் ஈட்டும் திறனை அதிகரிக்கும் நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றின் மூலம் எதிர்கால திட்டங்களுக்கு நிதி ஒதுக்கப்படும்.
பொருளாதார நிபுணர்கள், அரசின் நிதி நிலையை வெளிப்படையாக அறிக்கையிடுவது ஒரு முக்கியமான முதல் படியாகும் என்று கருத்து தெரிவிக்கின்றனர். அதேவேளையில், மின்விநியோகத் துறை, பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகள், ஓய்வூதியப் பொறுப்புகள் மற்றும் வருவாய் திரட்டும் அமைப்புகளில் கட்டமைப்பு ரீதியான சீர்திருத்தங்கள் அவசியம் என்றும் அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
மறுபுறம், தொழில் மற்றும் வணிக அமைப்புகள் கூடுதல் வரிச் சுமைகளைத் தவிர்க்க அரசின் உறுதிப்பாட்டை வரவேற்றுள்ளன. அதே நேரத்தில், முதலீட்டாளர் நம்பிக்கையை உயர்த்தவும், நீண்டகால நிதி நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும் சீர்திருத்தங்கள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்ற எதிர்பார்ப்பையும் அவை வெளிப்படுத்தியுள்ளன.
பின்னணி மற்றும் சூழல்
தமிழ்நாடு பாரம்பரியமாக இந்தியாவின் மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மாநிலங்களில் ஒன்றாக இருந்து வருகிறது. உற்பத்தித் துறை, வாகன உற்பத்தி, தகவல் தொழில்நுட்பம், சுகாதார சேவைகள் மற்றும் ஏற்றுமதி ஆகிய துறைகளில் நாட்டின் முன்னணி பங்களிப்பாளர்களில் ஒன்றாக மாநிலம் தொடர்ந்து இடம்பிடித்து வருகிறது.
எனினும், அதிகரித்து வரும் நலத்திட்டப் பொறுப்புகள், உயர்ந்து வரும் ஓய்வூதியச் செலவுகள், விரிவடைந்து வரும் மானியத் திட்டங்கள் மற்றும் அரசுக்குச் சொந்தமான பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் ஏற்பட்டுள்ள இழப்புகள் ஆகியவை மாநில அரசின் நிதி நிலைக்கு அதிகரித்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
வெள்ளை அறிக்கையின்படி, தமிழ்நாடு ஒரு செழிப்பான பொருளாதார நிலையை அடைவதற்கு முன்பே, முதியோர் மக்கள் தொகை அதிகரித்து வரும் மாநிலமாக மாறி வருகிறது. இந்த மக்கள்தொகை மாற்றம் எதிர்வரும் ஆண்டுகளில் ஓய்வூதியம், சுகாதாரம் மற்றும் சமூக நலத்திட்டங்களுக்கான செலவுகளை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
கர்நாடகா, மகாராஷ்டிரா மற்றும் குஜராத் போன்ற மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, தமிழ்நாட்டின் நிதி சார்ந்த முக்கியக் குறியீடுகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பலவீனமடைந்துள்ளதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
தாக்கம் மற்றும் விளைவுகள்
தமிழ்நாடு நிதி நெருக்கடி பல்வேறு துறைகளில் பரவலான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடியதாக உள்ளது.
பொதுமக்களுக்கு
- கடன் சேவைச் செலவுகள் அதிகரிப்பதால், எதிர்காலத்தில் பொது சேவைகளுக்கான செலவுகள் குறையக்கூடும்.
- நிதி நெகிழ்வுத்தன்மை குறைவதால், நலத்திட்டங்களின் விரிவாக்கம் பாதிக்கப்படலாம்.
- நீண்டகால கடன் வாங்குதல், வருங்கால தலைமுறைகளுக்கு கூடுதல் நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தொழில் மற்றும் வணிகத் துறைக்கு
- முதலீட்டாளர்கள் நிதிசார் சீர்திருத்தங்களையும் நிர்வாக மேம்பாடுகளையும் உன்னிப்பாக கவனிப்பார்கள்.
- அதிகமான நிதி நிலைத்தன்மை, தொழில்துறை நம்பிக்கையை வலுப்படுத்தி புதிய முதலீடுகளை ஈர்க்கக்கூடும்.
கொள்கை வகுப்போருக்கு
- புதிய வரிகளை விதிக்காமல் மாநில வருவாயை அதிகரிப்பது மிகப்பெரிய சவாலாக மாறும்.
- இழப்புகளை குறைக்க பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் சீர்திருத்தங்கள் அவசியமாக இருக்கலாம்.
- செலவின மேலாண்மையை மேம்படுத்துவது, மாநிலத்தின் நிதி நிலைத்தன்மையை உயர்த்த உதவும்.
பொருளாதாரத்திற்கு
தற்போதைய போக்கு தொடர்ந்தால், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மாநிலத்தின் மொத்தக் கடன் சுமார் ₹18 லட்சம் கோடியாக உயரக்கூடும் என்று அறிக்கையில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ள கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. இதனால், நிதிசார் சீர்திருத்த நடவடிக்கைகள் உடனடி முன்னுரிமையாக மாறியுள்ளன.
2026 ஆம் ஆண்டின் வெள்ளை அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ள தமிழ்நாடு நிதி நெருக்கடி, கடந்த பல தசாப்தங்களில் மாநிலம் எதிர்கொண்ட மிகப்பெரிய நிதிசார் சவால்களில் ஒன்றாகும். ₹13.18 லட்சம் கோடி மொத்தக் கடன் சுமை, ₹78,324 கோடி என்ற சாதனை அளவிலான வருவாய் பற்றாக்குறை மற்றும் முக்கிய பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் ஏற்பட்டுள்ள பெரும் இழப்புகள் ஆகியவை, மாநிலம் எதிர்கொள்ளும் சவால்களின் தீவிரத்தைக் காட்டுகின்றன.
அதே நேரத்தில், புதிய வரிகளை விதிப்பதற்குப் பதிலாக சீர்திருத்தங்களை முன்னெடுக்க அரசாங்கம் எடுத்துள்ள உறுதிப்பாடு, செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், வருவாய் வசூலை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் நிதி ஒழுங்கை மீட்டெடுத்தல் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்ட ஒரு நீண்டகால திட்டத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் எவ்வளவு வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையே தமிழ்நாடு தற்போதைய நிதி போக்கை மாற்றி, நிலையான மற்றும் வலுவான பொருளாதார வளர்ச்சிப் பாதையில் செல்லுமா என்பதை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக பார்க்கப்படுகிறது.
மேலும் படிக்க: சி. விஜயபாஸ்கர் ராஜினாமா: தமிழ்நாடு அரசியலை மாற்றக்கூடிய முக்கிய திருப்புமுனை